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在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程的航站區(qū)(航站樓及相關(guān)配套)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一座代表中國(guó)航空門戶未來(lái)形象的超級(jí)航站樓正拔地而起。作為國(guó)家“十四五”重大工程、長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的核心樞紐項(xiàng)目，航站區(qū)工程以其超大體量、復(fù)雜功能和綠色智慧標(biāo)桿定位，對(duì)基礎(chǔ)施工提出了極高要求。

面對(duì)航站樓主體及配套設(shè)施的密集樁基施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目全面引入靜鉆根植樁成套設(shè)備體系。該體系通過(guò)低噪音液壓壓樁、純電智能驅(qū)動(dòng)、智能化施工管理軟件等創(chuàng)新技術(shù)，在浦東軟土地區(qū)實(shí)現(xiàn)了在同等條件下與鉆孔灌注樁相比：施工能耗節(jié)省40%、泥漿排放減少70%、施工效率提高50%、碳排放量減少50％以上的顯著效益，徹底扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)鉆孔灌注樁高噪音、高擾動(dòng)、高排放的作業(yè)模式。

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓是四期擴(kuò)建核心工程，位于浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓及衛(wèi)星廳的南側(cè)，設(shè)計(jì)容量5000萬(wàn)人次，建成后可以滿足浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1.3億人次的保障需求。T3航站樓建筑外形呈現(xiàn)“翱翔”姿態(tài)，與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓“展翅”“騰飛”的建筑外形相呼應(yīng)。

施工單位：上海廣大基礎(chǔ)工程有限公司；

選用樁型是：上海中淳高科樁業(yè)有限公司：

抗壓 PHC 600(130)B+PHC 600(110) AB+PHDC 650-500(125) AB-500/600，

抗拔 PRC600(130)B+PRC600(110)AB+PHDC650-500(125)AB-500/600。

項(xiàng)目位于上海市浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)的新建東候機(jī)指廊，航站樓總面積超170萬(wàn)平方米，項(xiàng)目建造樁基采用靜鉆根植樁工法，根植樁總用量共計(jì)349根，樁長(zhǎng)33-52m，總樁長(zhǎng)13130m，樁徑750mm，擴(kuò)底直徑1125mm，擴(kuò)底高度2250mm。

因施工場(chǎng)地前期受限，需一邊拆除舊有建筑，一邊在有限范圍內(nèi)進(jìn)行施工，新舊作業(yè)面交替，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法錯(cuò)位施工，實(shí)際作業(yè)空間嚴(yán)重不足。同時(shí)，多家單位區(qū)域交叉、同步施工，極大增加了現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與工序銜接的難度，施工效率要受到一定的影響。

面對(duì)復(fù)雜工況下的施工挑戰(zhàn)，施工團(tuán)隊(duì)圍繞設(shè)備技術(shù)適配、施工工藝優(yōu)化與現(xiàn)場(chǎng)全程協(xié)調(diào)三方面制定精細(xì)化的施工時(shí)序計(jì)劃，確保施工設(shè)備與項(xiàng)目工況實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配、高效協(xié)作。

施工區(qū)域內(nèi)地下存在大量不明或待處理的舊基礎(chǔ)、橫梁、管道線路等障礙物，場(chǎng)地狹長(zhǎng)，每一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際施工范圍有限，且地上還有需破除的硬質(zhì)面層，這既大幅增加了勘探、清除的難度與風(fēng)險(xiǎn)，也影響了施工效率和連續(xù)性。

項(xiàng)目采用上工機(jī)械SDP150H/220H靜鉆根植樁工法鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)行植樁作業(yè)，該設(shè)備采用智能化施工管理軟件，對(duì)施工過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保施工質(zhì)量，各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)清晰反映在顯示器上并自動(dòng)存儲(chǔ)，可輸出打印，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí)設(shè)備的液壓擴(kuò)底技術(shù)性能可靠，采用品質(zhì)卓越的液壓元器件，確保在深度80m下，液壓擴(kuò)底正常工作。鉆具經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)與制造，強(qiáng)度大，抗彎性好，耐磨性好減少維護(hù)成本。

同時(shí)，設(shè)備純電驅(qū)動(dòng)扭矩大，鉆進(jìn)能力強(qiáng)，在保證施工效率的基礎(chǔ)上，不僅無(wú)震動(dòng)、低噪音，而且綠色更節(jié)能，該項(xiàng)目12小時(shí)完成植樁7根，約300m左右。

從“展翅”“騰飛”到“翱翔”，T3航站樓不僅是浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容升級(jí)的關(guān)鍵載體，更是國(guó)內(nèi)工程建設(shè)向集約、智能、綠色方向邁進(jìn)的有力見(jiàn)證。隨著一根根靜鉆根植樁精準(zhǔn)植入地下，這座未來(lái)超級(jí)航站樓的基礎(chǔ)正被夯實(shí)，其“翱翔”之姿已初見(jiàn)雛形。

項(xiàng)目的順利推進(jìn)，充分展現(xiàn)了我國(guó)在重大基建領(lǐng)域整合先進(jìn)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況下高效綠色施工的強(qiáng)大能力。上工機(jī)械憑借其自主研發(fā)的綠色植樁設(shè)備與智能化施工解決方案，為該項(xiàng)目提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，在復(fù)雜地質(zhì)條件下保障了施工效率與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。展望未來(lái)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將以更強(qiáng)大的樞紐功能、更可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式，持續(xù)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。上工機(jī)械將繼續(xù)以創(chuàng)新裝備與技術(shù)服務(wù)，助力全球基建向綠色化、智能化邁進(jìn)。